小型车又火了?8月零售销量榜单出炉 4款销量过万 五菱缤果第四
那么,在这个购车旺季,很多网友都想知道,在这一细分市场中,有哪些热门车型更值得选择?我们不妨看看具体销量排名,为消费者购车做个参考。为了让网友们看得清楚,鬼哥整理出8月小型车销量排名榜单,接下来,看看哪些小型轿车卖得好?哪些车型销量垫底?
那么,在这个购车旺季,很多网友都想知道,在这一细分市场中,有哪些热门车型更值得选择?我们不妨看看具体销量排名,为消费者购车做个参考。为了让网友们看得清楚,鬼哥整理出8月小型车销量排名榜单,接下来,看看哪些小型轿车卖得好?哪些车型销量垫底?
近期,一张标注“懂车帝”来源的《高速快讯》在社交平台广泛传播,内容称“京沪、京港澳等12条高速2800公里平直路段试点提速,小型车限速从120km/h升至140km/h,超速10%内(≤154km/h)免罚,车速低于限速20%以上(≤112km/h)扣3分罚2
全国高速要提速到140km/h?这几天网上闹得挺欢,信息满天飞,连我家群里都有人艾特我问“真的假的”。点开看,原来传的是:京沪、京港澳12条主干道打算拿2800公里的直线段试试,小车就能“飞”到140km/h,还搭配路面升级。一时间朋友圈、抖音、微博蹦出来一堆
谁能想到,曾经被称为“平民超跑”的本田飞度,如今月销量只有两位数。第三方数据显示,8月飞度零售销量只有23辆,与巅峰时期超过15000辆的规模形成了鲜明的对比。与此同时,吉利星愿、比亚迪海豚等新能源小型车却强势崛起,新旧交替之间,本田飞度的没落昭示了一个时代的
最近刷短视频总刷到 “飞度不行了”“销量崩了” 的内容,底下还有不少人跟着附和 “果然小型车没人买了”,咱说句实在的,这真是没搞懂内情就瞎跟风!飞度哪是卖不动啊,是现款早就进入清库收尾阶段了 —— 工厂都不产新车了,市面上那点现车都是之前剩下的库存,卖一台少一
早些年,合资燃油小型车一直都是城市通勤的主流选择,飞度、Polo等车型备受追捧。然而,随着国内新能源的爆发,这一格局已被彻底颠覆了。根据乘联会方面最新公布的2025年8月微小型车零售量排行榜来看,市场完全成为电动车的天下,其中吉利星愿表现十分亮眼,拿下销量冠军
首先从外观来看,LIFE前脸整体比较沉稳,看上去很有运动气息。同时,头灯呈现出时尚动感的设计风格,视觉效果还不错。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4111MM*1725MM*15
极狐 T1 在外观设计上采用品牌专属的 ARC-FLOW 概念设计语言,整体造型兼具运动感与时尚属性,有效规避了纯电小型车市场常见的同质化设计问题。前脸部分,新车采用简洁利落的线条勾勒,搭配极具辨识度的灯组布局,营造出犀利且富有科技感的视觉效果,同时通过细节处
现如今,越来越多的家庭用户开始将纯电车列入到备选清单来,尤其是对于家里已经有了一台油车的消费者来讲,一台尺寸不大、各项功能齐全的纯电小车可以让日常出行的成本大大降低,所以我们也看到了近两年来各家车企都纷纷开始在10元以下纯电车市场发力,新车是一款接着一款。
八月LAB续航榜出来了,这次主要看纯电车的续航能力怎么样,看看谁跑得更远,跟51车的续航实测榜单不一样,我们这个榜单看的是官方标定的续航,就是厂家自己说的能跑多远。
在汽车产业的百年变革中,安全始终是不变的核心命题。在奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用的引领下,奇瑞始终将安全视为技术发展的基座,坚守不容逾越的价值底线。从车身结构到智能驾驶辅助,从电池安全到应急救援体系,奇瑞以系统化思维构建“全域守护”新范式。
如今,不少消费者在选车时的观念正悄然发生变化。过去,很多人倾向于选择尺寸较大的车型,宽敞的内部空间确实能带来更舒适的乘坐体验。不过,随着城市道路日益拥堵、停车位越来越紧张,车身过大反而会成为日常通勤的负担。也正因如此,灵活好开、经济实用的纯电小型车,逐渐成为许
大众这是憋了个大招啊,经典Polo要出电动版了,名字都想好了,就叫ID.Polo,你说这名字起的,是不是有点偷懒?不过也挺好,简单粗暴,直接告诉你,爷就是Polo的电动版,那啥,这车明年就要在海外上市了,国内啥时候能见到,现在还不好说,反正我是挺期待的。
八月的微小型车市场展现出了新的竞争态势,传统车型表现萎靡,新势力车型强势崛起。星愿跃居榜首,领先传统热门车型五菱宏光MINIEV近万辆。海鸥、长安Lumin等车型保持稳定发挥,五菱缤果和吉利熊猫也都突破了万辆大关。一些曾经的市场热门如QQ冰淇淋、小蚂蚁等排名有
西班牙Cupra把Raval伪装车拖出来遛弯,明晃晃告诉年轻人:想省钱还想快,可以一起实现。
大众 小型车 cupra cupraraval raval 2025-09-08 22:45 13
9月8日,在2025德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY)上,大众汽车集团正式发布全新的电动化战略布局,宣布将重点发力小型及紧凑型电动汽车细分市场。现场展出的多款即将量产车型成为焦点,包括大众汽车品牌ID. Polo、ID. Polo GTI
在9月8日开幕的2025慕尼黑车展上,大众ID.EVERY 1概念车正式亮相。该车基于MEB平台打造,间接替代已于2023年停产的大众e-UP!,预计2027年量产并在欧洲市场上市,售价约为2万欧元(约合人民币16.72万元)。
8月份的续航榜如期而至,首先声明一下,这个跟《LAB测试》前段时间的51车续航实测榜单不同。
最近这段时间,身边不少朋友都在琢磨着换辆纯电小车,说是城市里开着方便,停车也省心。以前大家买车总觉得越大越好,空间宽敞坐着舒服,但真到了早晚高峰的车流里,或者遇上那种狭窄的停车位,大车的灵活度就跟不上了。所以现在越来越多人把目光投向了纯电小型车,刚好北汽新能源
9月7日,在2025慕尼黑车展前夕的大众集团之夜上,Cupra Raval量产伪装车亮相。Cupra是大众集团高性能和新能源子品牌,作为该品牌推出的纯电动小型车,Cupra Raval与大众ID.Polo为同级车型。该车在西班牙巴塞罗那设计和开发,计划在202
大众 小型车 cupra cupraraval raval 2025-09-07 21:32 7